避免高峰期交通拥堵，安全和舒适驾驶 - 合作驾驶员辅助系统正在使这种情况成为现实。驾驶辅助系统可以提醒驾驶员无法预见的情况，如提示转向后即是堵车的末端，然后建议替代路线。高效的通信技术使车辆与车辆之间，车辆与周围交通管制基础设施之间通信。在这种交流过程中，每辆车匿名传达关于它的速度、位置或其附近环境的交通状况数据。该数据接着由智能驾驶辅助系统处理，如果需要的话提供给驾驶员。这些驾驶辅助系统的基础是车辆之间数据的可靠，安全传输。弗劳恩霍夫FOKUS研究所作为Car2Car 通信联盟成员，提供V2X-testbed专用于这种通信，凭借应用V2X-testbed，允许测试V2X系统的通信特性。

弗劳恩霍夫FOKUS V2X Testbed保障V2X应用及系统更高的质量和可靠性。

Vehicle-to-X通信不仅提供更高的安全，也增加驾驶的舒适性。然而，只有在合作驾驶员辅助系统完全满足质量标准和可互操作，所有的交通参与方才能从这个技术中受益。Fraunhofer FOKUS V2X testbed使联网合作驾驶员辅助系统测试系统化、自动化。它为一致性，互操作及回归测试创建一个灵活、可扩展的基础。V2X Testbed还允许测试V2X系统的功能，实时行为， 稳定性，鲁棒性、安全性和互操作性。另外，测试可以在虚拟环境下执行，不用专用的通信硬件（虚拟测试台）。这种方式，在软件开发的早期阶段就可以执行测试了，因此能在开发早期阶段，硬件还很难找到的情况下，用来检测应用错误。

基于标准的测试-适应个性化需求

FOKUS V2X testbed是灵活可配置的。它可以实现并测试不同系统配置的IVS,不同的路边监测站IRS,以及交通控制中心。在这种情况下，客户化的用户界面允许用户在测试场景中同时看到技术通信细节和车辆的位置和速度高级别视图。标准化的测试描述语言TTCN-3确保测试过程易于编程和自动化。总而言之，Fraunhofer FOKUS' testbed保障了分散的V2X应用和V2X系统自动化测试理想的测试环境。因此该技术是对未来汽车安全网络的重要贡献。

V2X testbed是在simTD, DRIVE C2X and PRE-DRIVE C2X研究项目开发的，它被用于与汽车行业的合作伙伴的合作项目中。